첫 번째 조치

사고가 발생한 즉시 차량을 멈추고 인명 피해가 있는지 확인합니다. 인명 피해가 있는 경우, 응급차와 경찰에 반드시 신고해야 합니다. 사고 당사자들이 책임 문제에 동의하지 않거나, 물질적 피해가 크거나, 외국 차량 또는 대중교통 차량과의 사고인 경우에도 경찰을 호출하는 것이 좋습니다. 관련 당사자들은 경찰이 도착할 때까지 기다려야 하며, 증거를 보존하려고 노력해야 합니다. 다만, 피해자의 보호와 교통 안전을 위해서만 증거 보존 조치를 취해야 합니다.

가해자가 도주하는 경우, 반드시 경찰에 신고해야 합니다. 이후, 사고를 자사의 보험사에 신고하고, 이를 통해 보험금이 지급됩니다. 가해자가 보험에 가입하지 않은 경우에도 경찰 조치가 필요할 수 있습니다.

긴급 호출

응급차, 경찰, 또는 소방서에 연락해야 할 경우, 112로 전화하는 것이 가장 효율적입니다. 고속도로에는 매 2km마다 비상 전화가 있으며, 전화기를 들면 바로 연결됩니다. 전화 시 다음 정보를 반드시 제공해야 합니다:

• 전화하는 번호
• 사고의 정확한 위치(거리, 건물 번호, 도로 번호, 근처 마을 이름 등)
• 위치를 정확히 알 수 없을 경우, 대략적인 위치 정보 제공 (예: 다리 이후 1.5km 지점)
• 부상자의 수, 나이, 성별 및 특별한 상황(예: 임신부, 심각한 출혈 등)
• 사고의 유형(예: 자동차 사고)
• 추가 위험 요소에 대한 정보(예: 떨어진 고압선, 유출된 화학 물질, 폭발 위험 등)

사고 보고서 작성

경찰 조치가 필요 없었던 경우, 즉 경찰 보고서가 작성되지 않은 경우에는 파란색과 노란색의 사고 보고서(이전 명칭: 베타르 지침서)를 작성하여 사고 처리의 기초로 삼습니다. 이 보고서는 가능한 한 정확하게 작성하며, 모든 정보가 잘 보이도록 하고, 나중에 논란을 피하기 위해 기재된 정보를 서류와 비교합니다. 보고서의 한 부본은 향후 사고 처리에 보관합니다.

E-사고 보고서 앱을 사용하면 스마트폰으로 사고 후 손해 보고서를 쉽게 제출할 수 있으며, 빈 칸이나 잘못된 기재를 방지할 수 있습니다(앱이 빨간색으로 경고). 이 앱은 GPS로 사고 위치를 지정하고, QR 코드로 계약 정보를 스캔하며, 사진과 음성 녹음도 첨부할 수 있습니다. 또한, 한 기기로 두 당사자의 보고를 처리할 수 있습니다.

사고 보고서는 사고 상황을 설명하기 위한 것으로, 책임을 인정하는 것이 아닙니다. 따라서 논란이 있는 경우, 두 개의 다른 버전이 작성될 수 있습니다. 한 운전자가 책임을 인정하면 ‘메모’란에 이를 기록합니다. 보고서에는 사고 상황을 도식화하고, 가능한 경우 사진으로 현장과 부상을 문서화합니다. 차량의 위치를 잘 보이게 촬영하며, 목격자가 있을 경우 그들의 정보를 수집합니다.

종이 보고서나 앱이 접근 불가능하고 사고 상황을 기록할 문서가 없는 경우, 경찰을 호출하는 것이 좋습니다.

손해 처리

모든 관련 당사자는 손해를 신고해야 합니다. 피해자는 사고 발생 후 30일 이내, 가해자는 5일 이내에 서면으로 의무 보험사에 신고해야 합니다. 의무 보험은 가해자의 차량에서 발생한 손해를 보상하지 않으므로, 이를 보상받으려면 CASCO 보험이 필요합니다. 보험이 없는 차량이 가해한 손해는 한국 보험사 협회(MABISZ)가 보상합니다, 단, 책임이 확실히 입증된 경우에 한합니다.

해외 사고

무료 112 긴급 전화번호는 유럽 연합의 27개 회원국, 페로 제도, 아이슬란드, 리히텐슈타인, 모나코, 노르웨이, 터키, 스위스, 바티칸에서도 사용 가능합니다.

의무 보험이 유럽 경제 지역(EEA) 및 그린 카드 시스템의 회원국에서 발생한 사고에 적용되며, 이들 국가에서는 파란색과 노란색 사고 보고서를 사용할 수 있습니다. 보고서 양식은 유럽 전역에서 동일하지만, 해당 국가의 언어를 구사하지 못할 경우 어려움을 겪을 수 있습니다. 이 경우, 추가 지원(assistance) 보험이 도움이 될 수 있으며, 이를 통해 외국에서의 차량 수리 및 차량 귀국 지원, 승객의 숙소 제공, 추가 이동 지원을 받을 수 있습니다.

경찰 조치가 필요할 경우, 이해하지 못하는 내용을 서명하지 않도록 합니다. 경찰 보고서에 한국어로 사건 경과를 기록할 수도 있으며, 차량과 사고 현장을 사진으로 찍고, 담당 경찰의 연락처를 기록합니다.

가해자로 인해 사고가 발생한 경우, 귀국 후 5일 이내에 의무 보험사에 신고해야 합니다. 자신이 피해자인 경우, 직접 가해자의 보험사에 청구할 수 있지만, 언어 장벽이 있는 경우, 사고를 유럽 연합 회원국에서 발생한 경우, 손해 조정 대리인의 도움을 받을 수 있습니다. 그 외의 경우, 가해자의 보험사에 문의해야 합니다. 손해 청구 및 처리는 해당 국가의 법률에 따라 진행됩니다. 단, 한국 차량이 사고를 일으킨 경우, 한국 법률에 따라 손해 처리할 수 있습니다.

해외에서 자동차 사고를 당한 경우, 해당 국가에서 필요한 최소한의 수리만 하고, 손해 처리 절차는 한국에서 시작하는 것이 좋습니다. 수리된 부분의 영수증은 손해 조사 후 보험사에서 추가 수리 비용과 함께 보상해 줍니다. CASCO 계약의 해외 파손 규정은 보험사마다 다를 수 있으므로, 출발 전 계약 규정을 확인하는 것이 중요합니다.

플로트 차량 사고

LeasePlan 관리 차량을 사용할 때 사고가 발생하면, Driver Center에서 전화로 지원을 제공하며, LeasePlan Assistance는 필요 시 차량을 파트너 서비스 센터로 이동시키는 서비스를 제공합니다. 해외 여행 시, 사용 중인 차량의 해외 지원 서비스 여부를 확인하는 것이 좋으며, 이와 관련하여 Driver Center에 문의할 수 있습니다.

LeasePlan 차량으로 인한 손해는 2일 이내에 CASCO 보험사에 신고해야 하며, 이는 대부분의 한국 보험사에서도 요구하는 사항입니다. 신고 지연 시 보험사가 손해를 거부할 수 있습니다. 차량 사용자는 플로트 관리 회사와 연락하여, 해당 회사가 관련 보험사와 연락하고 필요한 문서를 제출합니다. 모든 경우, 고객이 문서를 작성해야 합니다.