자동차 의무 책임 보험이 보상하지 않거나 제한적으로만 보상하는 상황에 대한 정보는 많이 알려져 있지만, 이러한 상황이 예상보다 더 많기 때문에, 자차 보험 가입을 고려하는 것이 중요합니다. 다음은 보험사로부터 도움을 받을 수 없거나 제한적으로 받을 수 있는 상황들입니다.

법에 따른 의무 책임 보험의 보상 범위

의무 책임 보험이 보상하는 범위는 법에 의해 정해져 있으며, 피해자는 이 범위 내에서 보상을 요구할 수 있습니다. 법에 따르면, 의무 책임 보험은 사고의 책임 여부를 조사할 의무가 있습니다. 따라서 보험사는 사고를 조사하여 책임 비율을 결정하고, 이 비율에 따라 보상 요구를 처리합니다. 이 과정에서 피해자와 가해자 간의 책임 비율이 결정될 수 있으며, 이 경우 손해 배상이 조정될 수 있습니다.

피해자는 가해자와 손해의 범위를 명확히 증명해야 합니다. 이를 위해 비디오나 사진을 제공하거나 목격자를 동원할 수 있으며, 사고 보고서를 작성할 수도 있습니다. 가해자가 책임을 인정하지 않거나 가해자를 모를 경우, 경찰에 신고하여 가해자를 추적할 수 있습니다.

책임 비율에 따른 보상

사고의 책임이 불명확하거나 두 운전자가 모두 교통 법규를 위반한 경우, 보험사는 각 운전자의 책임 비율을 판단합니다. 이 경우, 책임 비율에 따라 보상을 나누게 됩니다. 예를 들어, 한 운전자가 60% 책임이 있고 다른 운전자가 40% 책임이 있을 경우, 60% 책임이 있는 운전자의 보험사는 피해의 60%를 보상하고, 40% 책임이 있는 운전자의 보험사는 나머지 40%를 보상합니다.

미확인 가해자와 보상 청구

미확인 가해자와의 사고는 특히 불편할 수 있습니다. 예를 들어, 주차장에서의 접촉 사고는 가해자가 누구인지 알기 어려운 경우가 많습니다. 이 경우 중앙 보상 기구를 통해 보상을 청구할 수 있습니다. 이 기구는 미확인 가해자나 의무 책임 보험이 없는 가해자에 의해 발생한 손해를 보상합니다. 그러나 모든 경우에 대해 보상하지 않을 수도 있으며, 피해자는 30일 이내에 보상 청구를 해야 합니다. 보상 청구가 지연되면 기구는 보상 의무를 지지 않을 수 있습니다.

운영 중 발생한 손해

법은 의무 책임 보험이 운영 중 발생한 손해만 보상한다고 규정합니다. 예를 들어, 주차장에서 차량의 문을 열어 옆 차량에 손해를 입힌 경우도 운영 중 발생한 손해로 간주됩니다. 신호 대기 중 앞차에 접촉하거나 자전거 운전자를 다치는 경우도 해당됩니다.

전체 손해

전체 손해의 경우, 보험사는 피해자를 사고 전과 같은 상태로 회복시킬 책임이 있습니다. 이는 피해자가 사고 전보다 더 나은 상태가 되지 않도록 하는 것입니다. 따라서 보험사는 사고 당시 차량의 시장 가치를 기준으로 보상합니다. 의무 책임 보험은 차량에 대한 완전한 보호를 제공하지 않으므로, 자차 보험 가입을 고려하는 것이 좋습니다. 자차 보험은 자연재해, 파손, 도난, 도로의 구덩이로 인한 손해, 전체 손해, 자가 손해 등을 포함하여 다양한 상황에서 보상을 제공합니다.